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OAK RLP Bremshebel Set - passend für Magura
OAK RLP Bremshebel Set - passend für Magura
OAK RLP Bremshebel Set - passend für Magura
OAK RLP Bremshebel Set - passend für Magura
OAK RLP Bremshebel Set - passend für Magura
OAK RLP Bremshebel Set - passend für Magura
OAK RLP Bremshebel Set - passend für Magura
OAK RLP Bremshebel Set - passend für Magura
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OAK RLP Bremshebel Set - passend für Magura
OAK RLP Bremshebel Set - passend für Magura
OAK RLP Bremshebel Set - passend für Magura
OAK RLP Bremshebel Set - passend für Magura
OAK RLP Bremshebel Set - passend für Magura

OAK RLP Bremshebel Set - passend für Magura

OAK's erstes Produkt im Bremshebel Bereich:
Der "Root-Lever Pro"!

✔️ Hervorragende Stabilität

✔️ Mehr Kraft & Kontrolle

✔️ Wiegt nur 61,6g

€139,00
Inklusive Steuern.
  • black
  • raw
  • lunargrey
Visa Klarna Amex Paypal Applepay Mastercard
Das revolutionäre Bremshebel-Upgrade für dein MAGURA-Bremssystem: Überzeugt durch Haltbarkeit, Einstellbarkeit und einzigartigem Design.

Die optimierte mechanische Übersetzung macht deine Bremse kraftvoller, leichter dosierbar und garantiert unglaublich exakte Bremsvorgänge und erreicht so die höchste Stufe der Präzision.

Crash? Kein Problem! Falls du es schaffen solltest, den Hebel zu zerstören, kontaktiere uns für ein Crash-Replacement.

Sichere dir jetzt deinen Vorteil auf dem Trail und werde Teil der OAK-Revolution.

Du willst deine Root-Lever Pro Bremshebel noch weiter individualisieren? Wir haben noch einiges an Zubehör für dich entwickelt.
  • MT8 (Raceline, Pro, SL, SL FM)
  • MT7 (Pro & Raceline)
  • MT6
  • MT5; MT5 eStop; passt NICHT an MT5e!
  • MT4
  • MT Trail (Sport & Carbon)
  • 2x Bremshebel anodisiert
  • 2x Knickschutzhülse schwarz anodisiert
  • 2x CPA Verstellschrauben schwarz anodisiert
  • 2x EPA Verstellschrauben schwarz anodisiert
  • 2x Edelstahlfedern
  • 2x Doppelfederhülse
  • 1x OAK Stickerpaket
  • 1x Imbusschlüssel (1,5mm SW)
  • 1x Benutzerhandbuch und Montageanleitung

CO2-Neutraler Versand in umweltfreundlicher Verpackung.

Gewicht

  • Root-Lever Pro (pro Hebel): 25,4g
  • Knickschutz (pro Stück): 5,4g
  • Gesamtes Set: 61,6g

Advanced Lever Kinematics
Die Anpassung der Hebelübersetzung sorgt für maximale Bremspower bei erstklassiger Dosierbarkeit und macht eine gute Bremse noch besser. Wir haben unzählige Varianten berechnet, verglichen und getestet, bis wir zum besten Ergebnis gekommen sind. 

Contact Point Adjustment (CPA)
Das CPA vom OAK Components ist ein Mechanismus zur Feinjustierung des Druckpunktes. Die Herstellung einer besonderen Verstellschraube macht's möglich: Über feine Rastmarken am Gewinde der eigens designten Stellschraube lässt sich der Druckpunkt in 1/4-Millimenter-Schritten einstellen und liefert dabei haptisches Feedback durch ein klar definiertes Klicken. Der Verstellbereich fällt dabei deutlich größer aus als bei originalen Magura-Hebeln und macht das Bremssystem anpassungsfähiger. 

Empty Path Adjustment (EPA) 
Mittels des EPA-Systems von OAK lässt sich der Bremshebel werkzeuglos, schnell und genau einstellen. Dadurch kann auf eine Rückstellfeder verzichtet werden, die an den Bremsen der MT Baureihe oft Probleme verursacht.
In Kombination mit dem CPA-System lässt sich jede erdenkbare Hebelstellung erreichen und die Bremse kann an alle persönlichen Präferenzen angepasst werden. Dabei ist dein Bremssystem ausfallsicherer als je zuvor. Achte stets auf die korrekte Einstellung der Bremse nach den Vorgaben.

Superior Bending Protection
Ein vollkommen neu gedachter
Knickschutz am Bremsleitungsabgang schützt diese hochbelastete Stelle. Knicken
der Bremsleitung kann zu einem schwammigen Druckpunkt oder im schlimmsten Fall zu Öl- und Druckverlust führen. Gängige Kunststoffteile schützen bei einem
Crash oder Baumkontakt nicht zuverlässig. Eine Stahlfeder hat in unseren Tests die wirkenden Kräfte wesentlich besser aufnehmen können und ist unser Mittel
der Wahl. 

Optimierung durch Topologiestudien und Simulation
Topologieoptimierung beschreibt die Berechnung einer Materialanordnung im Designraum, die einer Last möglichst gut widerstehen kann. Das Bedeutet: Wo die Spannung im Bauteil groß ist, gibt es mehr Material. Dieses Verfahren ist maßgeblich für die Gestaltung unserer Bremshebel. So wird aus möglichst wenig Material die steifste und widerstandsfähigste Konstruktion generiert. Mittels FEM-Simulationen werden anschließend Schwachstellen analysiert und optimiert, noch bevor der erste Prototyp auf der Fräsmaschine
gefertigt wird. Das Ergebnis verifizieren wir danach ausgiebig auf Prüfständen und Trails.

Testing
Wir testen all unser Bauteile nach höchsten Ansprüchen selbst und in Kooperation mit unabhängigen Prüfinstituten. Unsere Hebel sind
nach DIN EN 14766 zertifiziert, wobei Tests bis weit über die Norm hinaus durchlaufen werden. Noch wichtiger ist für uns das Feedback unserer Teamfahrer und Kunden. Ergonomie, Langlebigkeit, Crashverhalten: Alles wird genaustens diskutiert und ist Basis für die nächsten Optimierungsschritte. Nur wer Kritik zulässt und Schwachstellen penibel beseitigt kann das bestmögliche Resultat erhalten.

  • Made in Europe
  • Luft- und Raumfahrt Aluminium
  • 100% CNC-gefräst
Land und Bestellwert Preis
Deutschland  
0,00 €-99,99 € 5,90 €
100,00 € und mehr kostenlos
Schweiz 14,50 CHF
Vereinigtes Königreich*  
135,00 GBP und mehr 12,00 GBP
Vereinigte Staaten** 20,00 €
Kanada 37,00 CAD
Europäische Union***  
0,00 € - 99,99 € 12,00 €
100,00 € und mehr kostenlos
Australien 50,00 AUD

 

* kein Versand in Britische Überseegebiete

** kein Versand nach: Amerikanisch-Samoa, Mikronesien, Guam, Marshallinseln, Nördliche Marianen, Palau, Puerto Rico, Amerikanische Jungferninseln, Streitkräfte Amerika, Streitkräfte Europa, Streitkräfte Pazifik

*** Österreich, Belgien, Bulgarien, Kroatien, Tschechien, Dänemark, Finnland, Frankreich, Griechenland, Ungarn, Irland, Italien, Luxemburg, Malta, Niederlande, Polen, Portugal, Rumänien, Slowakei, Slowenien, Spanien, Schweden

Außerhalb Europas können zusätzliche Gebühren und Steuern anfallen.

Diese Fragen beschäftigen euch außerdem

Ja, denn es muss der Knickschutz montiert werden. Wir haben intensiv getestet, wie die Bremsleitung zuverlässig geschützt werden kann. 

Plastik und Gummi waren dabei schnell aus dem Rennen. Nur der Einsatz einer Stahlfeder konnte die punktuelle Belastung auf eine ausreichende Fläche verteilen und die Leitung langfristig schützen. Damit gehören schwammige Druckpunkte oder Ölaustritt an undichten Bremsleitungen der Vergangenheit an.

Der Root-Lever Pro nutzt den Sweetspot aus Bremspower und Dosierbarkeit. Wir holen das Maximum an Leistung aus deinem Magura Bremssystem heraus, schaffen es durch ein optimiertes Hebelverhältnis aber noch mehr Dosierbarkeit bereitzustellen.

Durch einen sehr großen Verstellbereich können wir alle denkbaren Einstellungen mit einer Hebelversion optimal abdecken. Wir sind keine Freunde davon viele verschiedene Bauteile ausprobieren zu müssen, bis die richtige Version gefunden ist. Das verschwendet Zeit und Ressourcen. Lieber einer, der garantiert alles kann!

Unser Bremshebel ist stabiler konstruiert, um auch den größten Belastungen im harten Renneinsatz standzuhalten. Aufgrund der exquisiten Materialauswahl und intelligenter Bauweise ist er widerstandsfähiger als alle seine Konkurrenten. Garantiert!

Des Weiteren deckst Du mit dem Root-Lever Pro einen sehr großen Verstellbereich mit nur einem Hebel ab.

Sollte der stabile Root-Lever Pro bei einem Sturz tatsächlich Schaden nehmen, bitten wir dich, mit unserem Kundensupport Kontakt aufzunehmen. 

Bitte nutze dafür unser Formular für Garantie und Crash-Replacement

Wir kennen das Problem der ausgehängten Federn aus eigener, schmerzhafter Erfahrung und haben deshalb ein System entwickelt, dass ganz ohne Rückstellfeder auskommt. 

Keine Feder – Kein Problem!

Übersetzungsverhältnis beträgt etwa 6,5 : 1 

Ja, die Montage des Knickschutzes ist zwingend notwendig. Die Funktion des Root-Lever Pros ist nur durch das Abstützen auf eben diesem Bauteil gewährleistet.

Customer Reviews

Based on 43 reviews
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v
vincent
MUST HAVE FOR MAGURA BRAKES

honestly my favourite upgrade upgrade ive gotten to date, I wont be able to go back to the Magura 1 finger lever, plus they are so pretty to look at

D
Dennis
Ein Muss für die Magura

Ich fahre die Hebel an einer Magura MT7 mit Stahlflexleitungen und Bionol anstatt Royal Blood. Diese Kombination lässt JEDE andere Bremse in Dosierbarkeit, Bremsleistung alt aussehen.
Auch optisch kommt nichts an diese Kombination heran (meine Meinung)

P
Pieter Stäblein
Absolute Aufwertung der MT5

Ich hatte die MT5 meines Radon Slide Trail ohnehin schon auf die 1 Finger Magura Griffe umgerüstet, jedoch fehlten mir die vernünftigen Einstellungsmöglichkeiten. Daher gab ich den Griffen hier eine Chance. Sie sind teuer, absolut, aber sehr wertig verarbeitet. Bis man die perfekte Balance aus den Einstellungsmöglichkeiten gefunden hat wird es noch dauern, aber bislang kann ich absolut nichts bemängeln.
ABER: Da man die Bremsleitung lösen und neu einsetzen muss, wäre es schon gut wenn eine neues Set aus Olive und Pin bereits beiliegen würde. So muss man sich diese wieder extra besorgen. Das reicht dennoch für alle Sterne.

M
Marcel Bär
Root Lever Pro Set MT7

Bin zufrieden mit der Qualität mit der Personalisierung die möglich ist und sie machen was sie sollen👍🌲

A
Armin Jost

Gute Hebel, recht einfach zu installieren.