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Titanschraube M5x16 (1 Stk)

Hands adjusting a black OAK bike seat post clamp on a mountain bike.
Titanschraube M5x16 (1 Stk)
Close-up of a silver mountain bike frame with welds and a purple seat post clamp, tire blurred in background
Titanschraube M5x16 (1 Stk)
Titanschraube M5x16 (1 Stk)
Three metallic mountain bike clamps with engraved OAK branding, featuring copper, silver, and black screws.
Titanschraube M5x16 (1 Stk)
Titanschraube M5x16 (1 Stk)
Titanschraube M5x16 (1 Stk)
Titanschraube M5x16 (1 Stk)
Titanschraube M5x16 (1 Stk)
Titanschraube M5x16 (1 Stk)
Titanschraube M5x16 (1 Stk)
Titanschraube M5x16 (1 Stk)
Hands adjusting a black OAK bike seat post clamp on a mountain bike.
Close-up of a silver mountain bike frame with welds and a purple seat post clamp, tire blurred in background
Three metallic mountain bike clamps with engraved OAK branding, featuring copper, silver, and black screws.

Titanschraube M5x16 (1 Stk)

Torx 25

Extrem stark

In 8 Farben erhältlich

€3,99
Inklusive Steuern.
Visa Klarna Amex Paypal Applepay Mastercard

OAK Components Orbit Seatclamp und alle Teile mit M5 Gewinde

1x Titanschraube (M5x16)
1x OAK Stickerpaket

CO2-Neutraler Versand in umweltfreundlicher Verpackung.

Titanschrauben: 2,2 g / Stück

Grade 5 Titan

Ergänzend dazu

Die OAK Titanschraube: Leichter, Stabiler, Besser!

Etwa halb so schwer wie Edelstahlschrauben, dabei aber 40% stärker gibt dieses Extra deinem Bike seinen Feinschliff. Der passgenaue Torx sorgt dafür, dass die Schrauben bei häufiger Montage nicht verschleißen.

Perfekt zu unserer Orbit Seatclamp oder anderen Komponenten passend, kannst du jetzt jedes kleine Detail deines Dreambuilds individualisieren.

Standfestigkeit

Im Labor:

Im Labor haben wir 92 Vollbremsungen in 16 Minuten gefahren – ohne Pause zum Abkühlen. Die orange Linie zeigt, wie sich die Bremsscheibe dabei von 44 °C auf über 300 °C aufheizt; die rote Linie zeigt die Bremskraft, die der Belag in jeder einzelnen Bremsung liefert. Sie bleibt praktisch waagerecht: 91 von 92 Bremsungen liegen innerhalb von ±10 % – die letzte Bremsung verzögert wie die erste.

16 Minuten Voll-Last

Im Labor:

Das ist der komplette Prüflauf in Echtzeit: Bei jeder der 113 Bremsungen fällt die Geschwindigkeit ab (blau) und der Bremsdruck steigt (grün), während die Scheibentemperatur (rot) auf rund 300 °C klettert und dort bleibt. Der Belag arbeitet also 16 Minuten lang im Dauerglühbereich – eine Belastung, die einer langen, steilen Abfahrt ohne Erholung entspricht. Es zeigt sich: Der Belag bleibt berechenbar, konstant und lässt dich nicht im Stich.



FAQs

Mountain biker wearing helmet and gear rides swiftly through wooded trail, motion blur on bike and trees.

Team OAK

Von Bikern für Biker

Unsere Ingenieure sind selbst Vollblut Mountainbiker und holen mit ihren OAK Entwicklungen aus jeder Abfahrt maximalen Spaß und Performance heraus. Das Produktfeedback von Kunden aus aller Welt wird mit einbezogen um die bestmöglichen Parts anzubieten.