Forkcap AIR für Federgabel Ventil

Standfestigkeit

Im Labor:

Im Labor haben wir 92 Vollbremsungen in 16 Minuten gefahren – ohne Pause zum Abkühlen. Die orange Linie zeigt, wie sich die Bremsscheibe dabei von 44 °C auf über 300 °C aufheizt; die rote Linie zeigt die Bremskraft, die der Belag in jeder einzelnen Bremsung liefert. Sie bleibt praktisch waagerecht: 91 von 92 Bremsungen liegen innerhalb von ±10 % – die letzte Bremsung verzögert wie die erste.

16 Minuten Voll-Last

Im Labor:

Das ist der komplette Prüflauf in Echtzeit: Bei jeder der 113 Bremsungen fällt die Geschwindigkeit ab (blau) und der Bremsdruck steigt (grün), während die Scheibentemperatur (rot) auf rund 300 °C klettert und dort bleibt. Der Belag arbeitet also 16 Minuten lang im Dauerglühbereich – eine Belastung, die einer langen, steilen Abfahrt ohne Erholung entspricht. Es zeigt sich: Der Belag bleibt berechenbar, konstant und lässt dich nicht im Stich.

Team OAK

Von Bikern für Biker

Unsere Ingenieure sind selbst Vollblut Mountainbiker und holen mit ihren OAK Entwicklungen aus jeder Abfahrt maximalen Spaß und Performance heraus. Das Produktfeedback von Kunden aus aller Welt wird mit einbezogen um die bestmöglichen Parts anzubieten.