Zum Hauptinhalt wechseln

Amulet Kettenblatt

Amulet Kettenblatt
Amulet Kettenblatt
Amulet Kettenblatt
Amulet Kettenblatt
Amulet Kettenblatt
Amulet Kettenblatt
Amulet Kettenblatt
Amulet Kettenblatt
Amulet Kettenblatt
Amulet Kettenblatt
Amulet Kettenblatt
Amulet Kettenblatt
Amulet Kettenblatt
Amulet Kettenblatt

Amulet Kettenblatt

Stabil & leicht aus hochfestem Aluminium 7075

Fortschrittliches Zahnprofil ohne Kettenverlust

Multi-Mount zum Verschleißausgleich (außer 3-Bolt)

€79,99
Inklusive Steuern.
Visa Klarna Amex Paypal Applepay Mastercard

8-Bolt, 3-Bolt Standard oder Shimano Direct Mount
3 mm Offset

Alle 12-Fach Ketten, SRAM-Transmission- und 13-Fach-Ketten, sowie 11-fach Ketten

1x OAK Amulet Kettenblatt, 3 mm Offset
Montageschrauben, Edelstahl, mit Schraubensicherung (bei SRAM Varianten)
1x OAK Stickerpaket

CO2-Neutraler Versand in umweltfreundlicher Verpackung.

Gewicht:
32T Kettenblatt: 70 g
Schrauben (8x 8-Bolt Schraube): 8 g

Material:
Hochfeste Aluminiumlegierung (7075) mit abrieboptimierter Beschichtung

Made in Europe

Ergänzend dazu

Das Upgrade für deinen Antrieb

Multi Mount Design: Rotiere das Kettenblatt in eine andere Position, wenn kritische Zähne verschlissen sind. Dieser Verschleiß entsteht durch Kettenschlag an den Zähnen die in der Abfahrt im Halb-Eingriff sind. Durch das Multi Mount Design kannst das Kettenblatt in insgesamt 8 Stellungen montiert werden. Das erhöht die Gesamtlebensdauer enorm!

Die überlegene Zahngeometrie verhindert Kettenabwürfe effizient. Durch die Zusammenarbeit mit RadoxX konnte ein überragendes Zahnprofil entwickelt werden, das für nahezu alle Kettentypen passt und deine Kette sicher auf dem Kettenblatt hält.

Leicht und Langlebig: durch verschleißfestes Aluminium schonend für den gesamten Antrieb.

Standfestigkeit

Im Labor:

Im Labor haben wir 92 Vollbremsungen in 16 Minuten gefahren – ohne Pause zum Abkühlen. Die orange Linie zeigt, wie sich die Bremsscheibe dabei von 44 °C auf über 300 °C aufheizt; die rote Linie zeigt die Bremskraft, die der Belag in jeder einzelnen Bremsung liefert. Sie bleibt praktisch waagerecht: 91 von 92 Bremsungen liegen innerhalb von ±10 % – die letzte Bremsung verzögert wie die erste.

16 Minuten Voll-Last

Im Labor:

Das ist der komplette Prüflauf in Echtzeit: Bei jeder der 113 Bremsungen fällt die Geschwindigkeit ab (blau) und der Bremsdruck steigt (grün), während die Scheibentemperatur (rot) auf rund 300 °C klettert und dort bleibt. Der Belag arbeitet also 16 Minuten lang im Dauerglühbereich – eine Belastung, die einer langen, steilen Abfahrt ohne Erholung entspricht. Es zeigt sich: Der Belag bleibt berechenbar, konstant und lässt dich nicht im Stich.



  • 5 stars: 1 (100%)
  • 4 stars: 0 (0%)
  • 3 stars: 0 (0%)
  • 2 stars: 0 (0%)
  • 1 star: 0 (0%)
T
This dude rides
Amazing Craftmanship

As usual oak is killing it. Looks great and seems robust.
350miles in and looks like new

FAQs

Mountain biker wearing helmet and gear rides swiftly through wooded trail, motion blur on bike and trees.

Team OAK

Von Bikern für Biker

Unsere Ingenieure sind selbst Vollblut Mountainbiker und holen mit ihren OAK Entwicklungen aus jeder Abfahrt maximalen Spaß und Performance heraus. Das Produktfeedback von Kunden aus aller Welt wird mit einbezogen um die bestmöglichen Parts anzubieten.